レーダークルーズを試してみた

妹夫妻米国転勤を見送るため、成田空港へ行った。
その際、往復の高速道路でレーダークルーズを試して見た。
通常のオートクルーズは設定速度を維持するのだが、レーダークルーズは前に設定速度以下の車がいる場合、その車に追従すると言うものだ。
車間距離は、長、中、短で選べる（速度によってそれらの距離は違うらしい）。
前に車が割り込んで来ると、自動に車速が落ち、いなくなると設定速度まで加速する。
急減速が必要な場面では、自動でブレーキが掛かるらしい。
これ、なかなか快適である。が、空いている時に使わないと、自分の感覚と一致しない時がある。流れてはいるが混雑している場合や、高速で集団状で走行している場合。
要するに、ちょっと緊張感が伴う様な場面では使わない方がよさそうだ。

このレーダー機能、通常走行時は危険回避機能として働く。
プリクラッシュ・セーフティー・システムと言って、走行中に障害物が前方に現れ、衝突の危険性を感知した場合、自動にブレーキが掛かり、シートベルトが巻き上がると言うものだ。
危険度に応じて何パターンかの回避処置がある。メーカーオプションなのだが、実はこの機能が欲しかったのだ。
万が一の場合、クルマが危険回避を助けてくれるのだ。
悲惨な事故が多いトラックには、是非とも標準装備にしてもらいたいものだ。

コメント 2

shufflerさま
レーダークルーズですか～　オイラの車には付いてないです。
ということは、フロントグリルのＬマークがカバーかかってるんですね！！
オートクルーズでさえ官能的なのに、レーダークルーズとは・・・
フロントグリルの写真、キボンヌです（古！！）
by たいむましん (2006-02-15 22:39) 

たいむましん 様、
毎度！いらっしゃいませ～。
そうなんですよ。Ｌマークは平面状で、なんちゃって立体です。
実は本物立体Ｌマークが良くて、プリクラの選択に少し迷ったのですが、遠目では立体に見えるし、質感も良かったし、細かい穴がないので掃除が楽そうなので決めました。
写真の件、了解でーす！何れまたって事で・・・
by Shuffler (2006-02-15 22:51)